Технологии полировки авто

С понятием «технология полировки автомобиля» знаком каждый автовладелец. У многих этот процесс ассоциируется с простыми одинаковыми действиями: зачищаем – наносим – полируем. Однако все не так просто, как кажется на первый взгляд. Подготовка автомобиля Технология полировки автомобиля предусматривает подготовительный этап, без которого невозможно получение качественного результат. Машину необходимо чисто вымыть: кузов должен быть очищен от следов битума, антикора и грязи. Машину необходимо закатить в помещение, где на нее не будут попадать прямые солнечные лучи. Помещение должно быть достаточно освещено. В идеале, освещаться машина должна минимум с пяти точек: боковины, крыша, капот и корма автомобиля. Это необходимо, чтобы все царапины и потертости были видны. Технология полировки автомобиля требует, чтобы все пластиковые и резиновые детали кузова автомобиля были заклеены или закрыты. Полировка кузова автомобиля Профессиональная полировка производится с помощью полировальной машины. Этот процесс не может быть сравним с ручным способом. При ручной полировке автомобиля на салфетку необходимо наносить немного полироли и равномерно ее распределять по поверхности всего кузова. Полироль аэрозольную можно распылять прямо на корпус. Технология полировки автомобиля глубокого типа требует более тщательного подхода к работе: требуется наличие профессионального инструмента: полировальная машина. Ее нельзя заменить высокооборотной дрелью; используется три вида полировального состава: крупноабразивный, среднеабразивный, и микроабразивный; три полировочных круга. Один используется для грубой глубокой полировки, другой – для заключительной. Чтобы результат был качественным, технология полировки автомобиля осуществляется при помощи специальных абразивных паст компании 3М в три этапа: 1. Удаляется самая верхняя часть в слое лакокрасочного покрытия. В некоторых «тяжелых случаях», если глубина царапин проходит на 80 % вглубь лака, используется наждачная бумага. 2. Производится восстановительная полировка, в которой используются абразивные пасты. 3. Производятся защитная полировка для придания блеска авто. Только благодаря абразивной полировки полностью убираются царапины с автомобиля. Причем стоимость полировки обойдется значительно дешевле, чем себестоимость покраски авто. Абразивная полировка сглаживает все неровности поверхности и удаляет поврежденные микроцарапинами часть краски. При этом снимается только 2-8 микрон от общего слоя лака в 25-45 микрон. То есть можно несколько раз использовать полировку абразивными пастами для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля. Правильно проведенная абразивная полировка позволит любому автовладельцу до 5 раз прибегать к технологии абразивной полировки автомобиля за весь срок его эксплуатации! Точно зная толщину лакокрасочного покрытия для каждой марки автомобиля, можно правильно подобрать необходимый режим полировки. Например, на авто японских марок толщина лакокрасочного покрытия составляет всего 20 микрон, поэтому они нуждаются в щадящем режиме, при котором снимется не более 3 микрон лакокрасочного слоя. Но качественная абразивная полировка даже при снятии 3 микрон полностью вернет японскому авто первозданный облик и избавит от следов, оставляемых на автомойках. Выбор используемых паст при полировке автомобиля зависит от характера повреждения лакокрасочного покрытия: крупно-, средне- или мелкозернистые абразивные пасты 3М. При условии выполнения комплексной восстановительной технологии абразивной полировки 3М, происходит их последовательное использование: царапины и следы от наждачной бумаги эффективно сглаживаются крупнозернистыми пастами; мелкие царапины, риски и границы между старой и свежей покраской сглаживаются при помощи среднезернистых паст; галлограмы удаляют при помощи мелкозернистых паст. Особенно их эффект заметен на темных поверхностях. Для сохранения полученного эффекта и восстановленной поверхности благодаря технологии абразивная полировка автомобиля, специалисты рекомендуют наносить защитный слой. Поскольку отполированное лакокрасочное покрытие без защитного слоя сохраняет свой блеск всего пару месяцев! А с защитным слоем – до 3-х лет. Наиболее эффективными защитными покрытиями являются средства на основе нанолака, нанокерамики или жидкого стекла. Если лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля не нуждается в долгосрочной защите, то можно воспользоваться твердым воском с нанокомпонентами или глейзом.